Kun autosi on virallisesti Suomen rekisterissä, niin ei muuta kuin kovaa ajoa. Tai ainakin perusteellisen auton huollon jälkeen. Onhan se mukavampi ajella, kun ei tarvitse pelko persiissä maantietä taittaa, koska tietää, että auton huollot on tehty.
Täällä myös lisää tietoa siitä kuinka hakea auto Saksasta.
Kannattaa ottaa huomioon, että monelle saksalaiselle viisi vuotta vanha auto on jo “ikäloppu”. Vaikka he järjestelmällistä kansaa ovatkin, niin kaikkia huoltoja ei ole välttämättä tehty, vaan viat on vain korjattu, jos jotain on mennyt rikki. Papan helmet ovat toki asia erikseen. Aluksi siis kannattaa laittaa suorilta vaihtoon kaikki litkut, kuten:
Saksassa autot ovat myös kovemmalla rasituksella kuin täällä kotona pohjolassa, joten selvähän se, että kuluvia osia saa useammin olla vaihtamassa. Siksi myös heti ensi alkuun kannattaa vaihtaa tai ainakin tarkistaa:
Täällä myös lisää tietoa siitä kuinka hakea auto Saksasta.
Miksi auto kannattaa huoltaa heti ja mistä kannattaa aloittaa?
Kannattaa ottaa huomioon, että monelle saksalaiselle viisi vuotta vanha auto on jo “ikäloppu”. Vaikka he järjestelmällistä kansaa ovatkin, niin kaikkia huoltoja ei ole välttämättä tehty, vaan viat on vain korjattu, jos jotain on mennyt rikki. Papan helmet ovat toki asia erikseen. Aluksi siis kannattaa laittaa suorilta vaihtoon kaikki litkut, kuten:
- moottoriöljyt
- peräöljyt
- jarru/kytkinneste
- ja vaihteistoöljyt.
 |
| Castrol + OEM öljynsuodatin |
Saksassa autot ovat myös kovemmalla rasituksella kuin täällä kotona pohjolassa, joten selvähän se, että kuluvia osia saa useammin olla vaihtamassa. Siksi myös heti ensi alkuun kannattaa vaihtaa tai ainakin tarkistaa:
- apulaitehihnat
- ilmastointi
- raitis/ilmansuodattimet
- ja jarrujen osat.
Saksasta tuodun auton huolto Suomessa
Reviewed by Bmw-harrastaja
on
2/19/2014
Rating:
Reviewed by Bmw-harrastaja
on
2/19/2014
Rating:
Itsellä juuri dieselkorjaamo etsinnässä. Vaihtoehtoja on vähän liikaakin omalla paikkakunnalla. Hyvä että kerroit alkuun kannattaa ainakin vaihtaa tai tarkistaa apulaitehihnat ja ilmastointi.
VastaaPoistameikin käytiin juuri auot Saksasta ja yllätti miten paljon siinä lopulta säästää verrattuna Suomessa ostamiseen. Toki piti tehdä ilmastointihuolto, ohjauskulmien säätö ynnä muut. Meitäkin varoiteltiin siitä, että siellä ei välttämättä olla niin tarkkoja huoltojen kanssa, niin pelattiin varman päälle.
VastaaPoistaMekin tuotiin juuri auto Saksasta. Perusautoa tuodessa tämä on kyllä näppärä lista. Saksalaiset pitää autoista aika hyvää huolta ja juurikin monesti törmää tuohon auton ikäasiaan. Itse ostin tällä kertaa vanhan harvinaisuuden, joten kaikki mahdollinen piti huoltaa ja korjata iskunvaimentimista lähtien.
VastaaPoistaAika jännä, että kaikkia huoltoja ei ole välttämättä tehty Saksasta haettuihin autoihin. Pitäiski oma auto viedä laakerien vaihtoon. Onneks ei ole ollut paljon huollettavaa omassa autossa.
VastaaPoista